Den nye Jumpy er full av teknologiske nyvinninger.

Linker:
-

Jumpy er tilgjengelig i en rekke versjoner med hensyn til volum, nyttelast og laste-lengde. Denne fleksibiliteten er viktig for å møte kravene til kunder som stadig blir mer bevisst på hva de ønsker.

Større nyttelast
Den nye versjonen av Citroën Jumpy er konstruert for en større økning i nyttelast som går fra 1 000 til 1 200 kg, mot henholdsvis 815 til 900 kg for den tidligere modellen.

Større lastevolum
Nye Jumpy blir tilgjengelig i to forskjellige lengder og aksel-avstander samt to forskjellige høyder. Lastevolumet har økt betydelig på en skala fra 5 til 7 m3, mot 4 til 5 m3 for forgjengeren

Utstyr
Jumpy har elektriske sidevinduer, oppvarmede sidespeil og bakruter og sentrallås med fjernkontroll inngår som standardutstyr.

ABS kombinert med et bremseassistansesystem er standardutstyr på Jumpy, og medvirker til å gi et utmerket veigrep.

Et bredt motorprogram
Men kan velge mellom to dieselmotorer: 1.6 HDi 90 (66kW) og 2.0 HDi 120 (88kW) . Sistnevnte motor er koblet til en manuell girkasse med 6 -trinn.

Støydemping
Støydemping er en annen viktig fordel med Jumpy. En type teknologi med sprøyting av PVC under- og i bilens hjulbuer er benyttet for å oppnå de gode resultatene. Den nye Jumpy er den første PSA Peugeot Citroën produserte modellen hvor man benytter den nye teknologien.

Interiør
Innvendig finner vi det samme funksjonelle dashbordet med instrumenter og betjeningsorganer. I Norge har Citroën standardisert tilbudet med å levere en dobbel passasjerbenk med plass til to. Alle tre plassene er nå utstyrt med tre-punkt sikkerhetsbelte. Alle tre plassene har solide hodestøtter.

Stilig, praktisk og slitesterkt setetrekk er trukket på alle setene. Førersetet har en rekke justeringsmuligheter også i høyden. I det midtre setet er det mulig å trekke ut et lite bord som kan benyttes som skriveunderlag eller lignende. Jumpy har også en stor og praktisk hylle over bilens frontrute.